🦘 Cara Mengatasi Ban Retak Samping

Sebagai satu-satunya komponen mobil yang bersentuhan langsung dengan jalan, ban menjadi hal utama yang patut diperhatikan. Sering kali bagian ini mengalami retak-retak setelah sekian lama dipakai. Namun, permukaan ban yang retak halus masih aman untuk digunakan berkendara asalkan tidak merusak benang-benang di dalamnya. Hanya saja, penampilannya menjadi kurang menarik. Sebenarnya, apa penyebab ban mobil menjadi retak? Bagaimana pula cara menghindarinya? Simak ulasannya berikut ini! Kemungkinan penyebab ban retak Penyebab ban retak bisa bermacam-macam. Ada faktor alamiah seperti cuaca, dan ada pula yang disebabkan riwayat serta cara merawat ban. Berikut ini adalah penyebab-penyebab yang mungkin dapat menimbulkan permukaan ban retak. 1. Faktor cuaca Ban yang retak bisa jadi karena faktor cuaca yang berubah-ubah. Pada dasarnya, retak karena faktor cuaca, misalnya cuaca panas atau lembap, bukanlah masalah yang besar. Permukaan ban diibaratkan seperti kulit ari manusia. Jika kulit ari tergores atau mengelupas, belum tentu kulit menjadi terluka. Sama halnya dengan permukaan ban yang retak, belum tentu struktur bagian dalamnya rusak. Ban yang retak akibat faktor cuaca sebaiknya jangan ditambal karena justru akan membuat ban rusak. Biasanya, tambal ban akan menusuk-nusuk ban. Hal ini dapat menyebabkan struktur benang di dalam ban putus dan pelindung dalamnya menjadi lemah. Drivemate tidak perlu terlalu khawatir karena keretakan sebesar 1 mm pada permukaan masih aman-aman saja, kecuali jika terjadi robek atau kesalahan produksi pabrik. 2. Tekanan angin tidak sesuai Selanjutnya, ban retak juga dapat dipicu oleh tekanan angin yang tidak sesuai. Tekanan angin untuk ban haruslah pas, tidak lebih dan tidak kurang. Jika tekanannya tidak sesuai, entah kelebihan atau kurang, dampaknya akan membuat ban bisa cepat retak. Oleh sebab itu, penting bagi Drivemate untuk selalu memastikan bahwa tekanan angin pada ban sudah sesuai. 3. Membawa muatan yang berlebih Kelebihan muatan juga dapat berdampak pada ban yang membuatnya cepat retak. Ketika mobil menanggung beban yang lebih berat dari kapasitasnya, otomatis ban akan ikut terbebani. Pada kasus lebih parah, kondisi tersebut dapat menyebabkan pecah ban. Oleh sebab itu, hindari membawa muatan yang berlebih. Pastikan bahwa beban yang dibawa masih sesuai dengan load index ban karena jika overload dapat membahayakan pengendara. 4. Terkena cairan kimia tertentu Jika Drivemate termasuk orang yang suka menyemir ban, sebaiknya perhatikan kembali bahan-bahan kimia apa saja yang terkandung dalam semir yang dipakai. Warna kusam pada ban memang merusak penampilan, dan dengan menyemirnya, warna ban menjadi tampak bagus kembali. Namun, kebiasaan menyemir ban ini dapat menyebabkan retak pada permukaan ban. Bahan kimia pada semir ban mengandung zat yang mampu membuat ban mengeras, terutama jenis semir silicone-based. Semir silicone-based secara kimiawi akan berinteraksi dengan kompon dan menarik kandungan wag dalam ban. Wag ini berfungsi untuk mencegah retak pada ban. Namun, akibat bereaksi dengan silikon, wag menguap keluar sehingga ban menjadi mudah retak. Jika ingin menyemir ban, sebaiknya gunakan semir jenis water-based. Semir ini berbahan dasar air sehingga lebih aman untuk ban mobil Drivemate. Namun, perlu diingat bahwa sebaiknya hindari menyemir ban kecuali ada hal urgent, misalnya untuk keperluan tertentu. Cukup membersihkan ban dengan cara mencucinya menggunakan air agar tidak mudah retak. Cara menghindari permukaan ban retak Untuk menghindari permukaan ban retak, ada beberapa cara yang dapat Drivemate terapkan. Pertama, pastikan tekanan angin pada ban telah sesuai. Kedua, hindari membawa muatan yang berlebih. Ketahui kapasitas beban yang dapat ditanggung sehingga bisa memperkirakan beban muatan yang akan dibawa. Ketiga, dan yang penting, sebaiknya Drivermate rajin membersihkan ban dari kotoran di sela-sela alur maupun dinding ban. Sebagai komponen yang bersentuhan langsung dengan jalan, material asing dari jalanan pasti bisa dengan mudah menempel di ban. Karenanya, rutinlah mencuci ban dengan air. Sikat permukaannya agar semua kotoran yang menempel dapat hilang, sekaligus membersihkannya dari kerikil atau paku kecil. Setelah kotoran benar-benar hilang, bilas permukaan ban dengan air bersih. Lakukan pencucian seperti ini secara rutin sehingga kondisi ban tetap bagus, bersih, dan aman dari retakan. Permukaan ban retak pada mobil merupakan hal yang wajar dan sebetulnya tidak perlu terlalu diwaspadai. Drivemate masih dapat mengendarai mobil walaupun ban retak. Namun, jika aktivitas berkendara justru terganggu karenanya, tidak ada salahnya untuk segera mengambil tindakan demi keamanan dan kenyamanan berkendara. Lakukan juga cara-cara di atas untuk mencegah ban retak, ya!

^{Carauntuk mengetahui apakah ban tersebut kadaluarsa atau tidak biasanya kode produksi ban tertera di bagian samping. Biasanya kode produksi ban jumlahnya 5 sampai 8 digit. Tapi ada juga yang memakai standar internasional 4 digit. 4 digit terbagi dengan 2 digital di awal yang menunjukkan minggu pembuatan dan 2 digit dibelakang yang menunjukkan}

 Otomotif Motor Jumat, 30 Desember 2016 - 0922 WIB – Musim liburan tiba. Banyak masyarakat yang memanfaatkan liburan untuk mengunjungi berbagai tempat dengan beragam cara, salah satunya dengan menggunakan transportasi umum. Jika sudah begitu kendaraan pribadi baik mobil maupun sepeda motor pasti dibiarkan dalam waktu cukup lama. Meski demikian, jangan membiarkan begitu saja kendaraan pribadi Anda, sebab ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komponen tetap terjaga. Salah satunya pada bagian kaki-kaki seperti ban. Menurut Dery, penggawa Planet Ban Radjiman, Jakarta Timur, terlalu lama menyimpan kendaraan dengan posisi ban yang tak sesuai perlakuannya akan membuat usia pakai lebih cepat habis. Apalagi jika didiamkan lama di luar rumah dengan pancaran sinar matahari langsung, salah-salah ban akan retak dan cepat bocor.“Itu karena sinar matahari membuat karet ban cepat mengeriput, hilangnya antioksidan di permukaan ban membuatnya cepat retak dan juga bocor,” kata Dery kepada menuturkan, sebaiknya hal yang mesti dilakukan oleh pemilik yaitu dengan menghindari kontak matahari langsung dan menyimpan kendaraan di dalam rumah. Kalaupun tidak, ada baiknya menggunakan sarung penutup. “Begitu juga di dalam rumah, usahakan kalau motor diberdirikan dengan standar dua, untuk menjaga udara tetap normal dan menghindari tumpahan bahan kimia apabila tidak sengaja tumpah,” bagaimana dengan ban yang belum terpasang? Kata Dery, yang perlu diperhatikan yaitu cara meletakkan ban kendaraan. Usahakan tidak menumpuk di satu tempat. “Kalaupun memang menumpuk dirapikan saja, jangan lupa diberikan alas di bawahnya untuk menghindari rusaknya ban akibat tumpukan,” katanya.mus Catatan Buat Orang Tua, 4 Bahaya Meninggalkan Anak di Dalam Mobil Agar tidak dibuat repot anak, ada beberapa orang tua yang terpaksa meninggalkan anaknya di dalam mobil saat mengujungi suatu tempat, meski dianggap sebentar. 9 Maret 2022

Namun dalam beberapa kondisi, rumah bisa mengalami tembok retak yang disebabkan oleh beberapa hal berikut: 1. Struktur yang Gagal. Bangunan rumah bisa mengalami kerusakan serta kegagalan struktur yang disebabkan oleh banyak faktor. Sebut saja kondisi bencana seperti gempa, terjadi benturan keras, dan memang kesalahan dari awal pembangunan. Jakarta - Selain kondisi mesin, ada komponen lain yang harus Anda periksa sebelum mulai berkendara mobil. Komponen itu adalah ban. Ban harus memiliki tekanan yang cukup, tidak kebanyakan angin dan tidak kekurangan angin. Kemudian periksa juga apakah ada retakan. Jangan sepelekan jika ada retakan pada ban awal Juni, pemerintah secara berangsur menerapkan situasi New Normal, yang merupakan adaptasi kehidupan baru di tengah pandemi virus Corona. Ini dilakukan usai pelaksanaan Pembatasan Sosial Berskala Besar PSBB. Kebijakan New Normal mulai diterapkan di beberapa daerah, seperti Bogor, Depok, Bekasi, Tangerang, Bandung, Surabaya, Palembang, dan Makassar yang mulai mengakhiri masa PSBB satu per diberlakukannya PSBB, aktivitas dan mobilitas masyarakat boleh dibilang terbatas. Kini sejak masa transisi PSBB diterapkan, masyarakat mulai siap kembali beraktivitas, salah satunya berkendara dengan kendaraan pribadi. Kendaraan yang beristirahat dalam waktu cukup lama di garasi indoor atau di area parkir outdoor, dapat berdampak pada kondisi kendaraan, baik performa mesin sampai bagian terluar kendaraan yaitu ban. President Hankook Tire Sales Indonesia Yoonsoo Shin, mengingatkan masyarakat agar melakukan check-up pada ban sebelum mulai berkendara lagi, agar memastikan ban tetap dalam kondisi sehat. Menurut Shin, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam mengecek ban mobil yang sudah lama tidak dimulai dari permukaan ban. Jika terdapat kotoran seperti kerikil, cukup cuci ban dengan menyikatnya. Namun, jika terdapat garis-garis halus atau retakan pada permukaan atau dinding ban, maka ban harus segera diganti."Pada umumnya, retakan yang terdapat pada permukaan ban menandakan usia ban dan tekanan angin pada ban, jadi ketika karet ban semakin getas, maka ban sebaiknya harus segera diganti," kata Shin, dalam keterangan resmi yang diterima detikOto, Jumat 19/6/2020.Shin menambahkan bahwa solusi alternatif seperti penggunaan cairan silikon atau penghitam, ataupun opsi vulkanisasi pada retakan di dinding bagian samping ban, tidak menjadi solusi jangka panjang untuk ban mobil retakan ban, hal kedua yang perlu diperiksa adalah tingkat keausan ban. "Untuk memudahkan para pengguna dalam mengetahui tingkat keausan ban, pabrikan ban telah memberikan Tread Wear Indicator TWI yang diletakkan di setiap ban," papar berbentuk tanda segitiga yang terdapat pada dinding ban. Pada satu ban, biasanya terdapat sekitar enam 6 tanda TWI di dinding ban yang mendekati dasar tapak ban. Jika tanda segitiga TWI sudah menyentuh tapak ban, maka ban harus segera informasi, ban yang aus akan menurunkan kapabilitas pengereman dan berisiko licin, khususnya di jalanan basah, sehingga kendaraan mudah tergelincir. Tentunya, kondisi ini sangat berbahaya bagi keselamatan para pengguna. Jadi, penting untuk memperhatikan tingkat keausan ban. Pada umumnya, ban harus diganti jika telah berjalan sejauh hingga ketiga adalah mengecek tekanan angin ban. Tekanan angin pada mobil yang tidak dipakai dalam waktu lama biasanya lebih cepat berkurang dan menjadikan ban mobil kempis. Hal ini disebabkan karena distribusi angin yang tidak merata pada ban yang tidak bergerak. Ditambah lagi, tekanan yang diberikan oleh bobot kendaraan juga mempengaruhi tekanan pada ban yang semakin berkurang."Saat hendak mengisi angin ban, tekanan angin perlu disesuaikan dengan jenis mobil dan ukuran velg. Pada umumnya, ban mobil diisi dengan tekanan angin 28-35 Psi. Namun, untuk ban mobil besar seperti Sport Utility Vehicle SUV diisi dengan tekanan angin 35-40 Psi," tukasnya. Simak Video "Berapa Lama Umur Ban Mobil?" [GambasVideo 20detik] lua/din

Saatmembangun rumah, jangan korupsi ukuran dan bahan. Terutama ketika pengerjaan dengan struktur. Jika ukuran dan bahan dikurangi akibatnya bangunan menjadi tidak stabil, baik struktural maupun non struktural, dinding akan sering retak. Bentangan dinding yang terlalu lebar juga menjadi penyebab keretakan.

youtube Bagian dinding ban sobek yang telah dikikis dengan gerinda – Ternyata ban tubeless yang bocor di samping dan memanjang bisa ditambal lho. Selama ini ban tubeless yang mengalami robek atau bocor di bagian samping dianggap sudah rusak sehingga perlu ganti ban baru atau dipasangkan ban dalam. Ternyata ban tubeless bocor atau robek samping masih bisa ditambal, meskipun cara menambalnya berbeda dengan cara menambal ban tubeless pada umumnya. “Pertama tandai dulu bagian yang robek. Selanjutnya ban dilepas dari pelek sebelum tambal ban dikerjakan,” buka Mudi, pemilik bengkel Dukun Ban kepada di Lebak Bulus, Jakarta Selatan. Baca Juga Kabel Tie di Sok Depan Bikin Manuver Motor Balap Lebih Stabil? Kalau sudah, maka bagian dinding ban yang robek tersebut ditipiskan menggunakan gerinda hingga lapisan benang ban terlihat. Berikutnya, jahit robekan ban yang telah dikikis menggunakan benang khusus ban hingga rapat kembali. Farhan Bagian ban samping sobek yang sudah selesai ditambal “Selanjutnya kita tambal menggunakan pelapis karet khusus yang telah dipotong sesuai area yang robek,” tambahnya. Pelapis karet tersebut juga sudah memiliki perekat sehingga bisa menempel ke permukaan bagian dalam ban. Baca Juga Kalau Komponen Ini Lemah, Mesin Jadi Kasar dan Kurang Bertenaga

Akibatnya dinding pun harus ikut menumpu sebagian beban. 5. Penggunaan acian dan plester yang kurang tepat. Meski sering disepelekan, nyatanya penggunaan acian dan plester yang kurang tepat juga bisa menjadi penyebab tembok retak. Beberapa faktor yang mempengaruhi antara lain seperti acian dikerjakan bahkan sebelum plester mengering sempurna.

- Salah satu masalah yang bisa ditemui pada ban motor adalah munculnya retak-retak. Wah, kira-kira apa ya sebabnya> "Penyebab dominan ban retak-retak atau pecah-pecah adalah usia ban, semakin lama usia ban, maka karet ban akan semakin getas, dan akhirnya pecah-pecah," ucap Jimmy Handoyo, Technical Service & Development Department Head, PT Suryaraya Rubberindo Industries, Produsen ban FDR, kepada Mengapa itu terjadi? Hal tersebut biasanya terjadi karena konsumen membeli ban stok lama yang tersimpan di toko. BACA JUGAMitos Mengisi Bahan Bakar saat Malam Hari, Bisa Menang Banyak, Benar Enggak Tuh? Agar terhindar dari hal tersebut, kita harus lebih teliti dalam membeli ban motor nih. Dan cara mudah mengetahui tahun kode produksi ban, adalah dengan melihat dinding ban. Pada dinding ban biasanya akan tertulis kode yang terdiri dari 4 angka. BACA JUGAPanduan Servis Yamaha Lexi Bulan Pertama Misalnya ada angka 3417, artinya ban tersebut diproduksi pada minggu ke 34 tahun 2017. Untuk umur ban sendiri, umumnya adalah 5 tahun, terhitung sejak diproduksi hingga sampai ke tangan konsumen. . 416 397 459 287 225 146 8 311

cara mengatasi ban retak samping